Дорожный знак 1.3.1 “Однопутная железная дорога”

Описание

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем, устанавливается непосредственно перед переездом. Дорожный знак 1.3.1 “Однопутная железная дорога”,  устанавливают перед всеми железнодорожными переездами. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда. При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки устанавливают на одной опоре со светофором, а при ее отсутствии – на расстоянии 6 – 10 м до ближнего рельса.

Основание дорожного знака однопутная железная дорога изготавливается из оцинкованной стали толщиной 0.8-1мм, для увеличения жесткостных характеристик. На поверхность основания наносится маска дорожного знака 1.3.1 , выполненная из высококачественных светоотражающих пленок согласно ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014. Дополнительные ребра жесткости и усиленные крепления позволяют исключить вероятность изгиба знака как от ветровой нагрузки, так и под воздействием каких либо сил. Для закрепления дорожного знака 1.3.1 основание оснащено специальным креплением типа “скоба”.

Типоразмеры:

I-типоразмер – Знаки предназначены для дорог и улиц местного значения, проездов, улиц и дорог в сельских поселениях

II-типоразмер – Знаки предназначены для магистральных дорог, кроме скоростных, магистральных улиц

III-типоразмер – Знаки предназначены для магистральных дорог скоростного движения

Тип пленки

А (коммерческая) – пленка со средней интенсивностью световозвращения, имеющая оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков)

А (инженерная) – пленка со средней интенсивностью световозвращения, имеющая оптическую систему из микропризм;

Б – пленка с высокой интенсивность световозвращения, имеющая

оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков), сгруппированных в ячейках или микропризм;

В – пленка с очень высокой интенсивность световозвращения, имеющая оптическую систему из микропризм