Описание

Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Знак 6.19.1 “Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть”

Знаки 6.19.1 “Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть” применяют на дорогах с разделительной полосой для указания направления движения для объезда закрытого участка проезжей части и направления движения для возвращения на проезжую часть, предназначенную для движения в данном направлении.

Знак 6.19.1 с табличкой 8.1.1 устанавливают на расстоянии 50 – 100 м, вне населенных пунктов – и предварительно за 500 м до разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на проезжую часть, предназначенную для движения во встречном направлении.

Из чего сделан дорожный знак:

Знак – изготовлен из оцинкованной стали с двойной отбортовкой на прямых участках и нанесением световозвращающей пленки с изображением в соответствии с требованиями ГОСТ Р52290-2004 и ГОСТ32945-2014

Маска знака – самоклеящаяся световозвращающая пленка с изображением в соответствии с требованиями ГОСТ Р52290-2004 и ГОСТ32945-2014, предназначенная для последующего нанесения на твердую основу.

Основание дорожного знака изготавливается из оцинкованной стали толщиной 0.8-1мм, для увеличения жесткостных характеристик, заготовка подвергается вальцовке для получения двойной отбортовки. На поверхность основания наносится маска дорожного знака , выполненная из высококачественных светоотражающих пленок согласно ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014. Дополнительные ребра жесткости и усиленные крепления позволяют исключить вероятность изгиба знака как от ветровой нагрузки, так и под воздействием каких либо сил. Для закрепления дорожного знака основание оснащено специальным креплением типа “скоба”.

Типоразмеры:

I-типоразмер – Знаки предназначены для дорог и улиц местного значения, проездов, улиц и дорог в сельских поселениях

II-типоразмер – Знаки предназначены для магистральных дорог, кроме скоростных, магистральных улиц

III-типоразмер – Знаки предназначены для магистральных дорог скоростного движения

Тип пленки:

А (коммерческая) – пленка со средней интенсивностью световозвращения, имеющая оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков)

А (инженерная) – пленка со средней интенсивностью световозвращения, имеющая оптическую систему из микропризм;

Б – пленка с высокой интенсивность световозвращения, имеющая

оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков), сгруппированных в ячейках или микропризм;

В – пленка с очень высокой интенсивность световозвращения, имеющая оптическую систему из микропризм